廢紙打包機緩沖油缸的作用：在廢紙打包機開始打包，2#小車的導向臂快要動作到位時給導向臂一個反向作用力，使導向臂由高速運動經大約0.5秒的時間(這個時間是緩沖時間)停止。由于有了緩沖，導向臂運動不是突然由高速降為零，沖擊會減小很多，這樣就使線道等機械設備避免沖擊而不損壞。在這里緩沖油缸就相當于一個可調整的液壓彈簧。其原理是通過調整油缸內6個阻尼孔的大小來改變液壓阻尼的大小(即緩沖力的大小)。與采取機械緩沖方式相比，采用緩沖缸的缺點是結構復雜、制造和維護成本較高，維護要求也高。點是緩沖力可調，緩沖效果較好。用機械緩沖方式結構簡單、制造和維護成本低，但較難實現可調方式，緩沖效果不如緩沖油缸。
廢紙打包機緩沖油缸的組成有油缸缸體、缸體內套(液壓阻尼調整裝置)、活塞桿和油缸端蓋四部分。
廢紙打包機緩沖油缸的工作原理為：油缸活塞桿處于完全退回的狀態，即緩沖作用結束之時，導向臂此時速度為零。當電磁鐵a通電后氣動換向閥動作，1口和2口相通，氣壓推動液壓油將活塞桿推出準備下個周期的緩沖動作。當導線臂動作時a失電，換向閥2口和3口相通，導線臂和活塞桿接觸后推動活塞桿退回。由于廢紙打包機缸體內儲存的液壓油通過缸體內套上的六個節流阻尼孔回油，而阻尼孔的開度很小，液壓油在高速回油經過阻尼孔時產生較高的局部阻力損失。這個局部阻力損失即油缸內無桿腔端的壓力，它與無桿腔活塞面積的乘積即為作用于導線臂上的緩沖作用力。
由流體動力學可知，緩沖油缸的緩沖力并不是一個恒定值。在初始階段緩沖力較大，而隨著導線臂速度的降低緩沖力將變小。緩沖油缸原理圖3中的兩個單向閥的作用是：每次油缸活塞桿伸出都是從油罐內流出的冷油，當油缸受到小車壓縮，壓力油經過阻尼孔從另一支路回壓力罐。經過壓縮高速回罐的油通過油罐冷卻。這樣可防止油罐內的液壓油在經過反復工作而過熱和老化。同時可大限度的降低油缸溫度，防止密封老化。
