臥式打包機(jī)緩沖油缸的工作原理

　　圖中油缸活塞桿處于完全退回的狀態(tài)，即緩沖作用結(jié)束之時，導(dǎo)向臂此時速度為零。當(dāng)電磁鐵a通電后氣動換向閥動作，1口和2口相通，氣壓推動液壓油將活塞桿推出準(zhǔn)備下個周期的緩沖動作。當(dāng)導(dǎo)線臂動作時a失電，換向閥2口和3口相通，導(dǎo)線臂和活塞桿接觸后推動活塞桿退回。由于缸體內(nèi)儲存的液壓油通過缸體內(nèi)套上的六個節(jié)流阻尼孔回油，而阻尼孔的開度很小，液壓油在高速回油經(jīng)過阻尼孔時產(chǎn)生較高的局部阻力損失。

　　這個局部阻力損失即油缸內(nèi)無桿腔端的壓力，它與無桿腔活塞面積的乘積即為作用于導(dǎo)線臂上的緩沖作用力。由流體動力學(xué)可知，臥式打包機(jī)緩沖油缸的緩沖力并不是一個恒定值。在初始階段緩沖力較大，而隨著導(dǎo)線臂速度的降低緩沖力將變小。臥式打包機(jī)緩沖油缸原理圖3中的兩個單向閥的作用是院每次油缸活塞桿伸出都是從油罐內(nèi)流出的冷油，當(dāng)油缸受到小車壓縮，壓力油經(jīng)過阻尼孔從另一支路回壓力罐。經(jīng)過壓縮高速回罐的油通過油罐冷卻。這樣可防止油罐內(nèi)的液壓油在經(jīng)過反復(fù)工作而過熱和老化。同時可大限度的降低油缸溫度，防止密封老化。